Reparación de Cajas de Cambio Automáticas

NO RESPONDE

Si te cuesta cambiar de marcha y sientes tirones o notas que al parar y colocar la palanca en la P tarda es porque algo no funciona bien. Puede ser a causa del mal estado del aceite o avería en el convertidor de par o en el cuerpo de válvulas.

Si tu coche no reacciona al colocar el selector en posición D, el aceite puede ser el principal causante del fallo, por no ser el adecuado o una falta de ajuste en el varillaje del selector. La unidad de control puede presentar fallos o que se haya desprogramado.

TIRONES

Notar que tu caja de cambios da tirones es un problema clásico de las cajas de cambio automáticas, el fallo es debido a la rotura del tambor donde se alojan los discos. Podrás notar seguramente problemas al cambiar de marcha

OLOR A QUEMADO

El ATF o aceite de transmisiones automáticas se calienta debido a la falta de mantenimiento, retraso en el cambio de aceite encargado de lubricar la caja de cambios automática que termina por aumentar la fricción que provoca el aumento de la temperatura.

PÉRDIDA DE ACEITE

Si tu coche pierde aceite por la caja de cambios debes repararlo lo antes posible antes de que originen nuevos problemas a la caja de cambios automática. Es uno de los fallos más comunes pero hay que actuar con rapidez. El ATF es lo que hace funcionar nuestra caja de cambios, lubrica, limpia y acondiciona las juntas y retentes, también actúa como flujo hidráulico.

EL VEHÍCULO NO SALE EN POSICIÓN D

La falta de aceite podría ser el causante al igual que la densidad errónea del mismo.

El varillaje del selector podría ser otra causa probable.

El origen del problema también podría ser debido a la rotura o desprogramación de la unidad de control del cambio.

TESTIGO DE AVERÍA EN EL MOTOR

Si se te ha encendido, puede deberse entre otros motivos al sistema de transmisión del vehículo. Ten cuidado, el vehículo sigue circulando pero es necesario que acudas a una revisión de la caja de cambios automática.

La avería en el sistema eléctrico o en algún sensor de la caja de cambios puede estar detrás del fallo pero deberás comprobarlo.

TE SALTA LA MARCHA

Si mientras conduces tu coche percibes que al acelerar salta la marcha a punto neutro es porque el sistema entra en modo protección para evitar averías. Notarás como tu motor se limita, esto suele ocurrir porque las carcasas o tambores están dañados y existe una pérdida de presión

RUIDOS EN POSICIÓN N

Cuando escuchamos ruidos al colocar la marcha en Neutro suele ser bastante normal por cambio de aceite y filtro, si no es así, tu caja de cambios debe ser revisada para cambiar las piezas deterioradas, piñón de marcha atrás o los dientes de engranajes.

COMPROBACIÓN DE LA LUZ DEL MOTOR

Cuando se encienda la luz naranja del motor, tu sistema te va a indicar que algo no funciona bien. Puede encenderse por multitud de causas pero asegúrate para que una simple avería no afecte a tu caja de cambios. La rápida reparación te asegurará de que no afecte a otras partes del sistema.